이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
화성 버스 999
덤프버전 :
||
수원동부차고지에서 남양 현대기아연구소를 잇는 시내버스 노선으로 왕복 운행거리는 90.5km이다. 전체 정류장 목록
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
수원동부차고지에서 남양 현대기아연구소를 잇는 시내버스 노선으로 왕복 운행거리는 90.5km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 처음에는 시외버스로 개통되었으며, 당시에는 '서신 - 사강 - 남양 - 비봉 - 매송 - 수원역 - 화서문 - 장안문' 구간을 운행했다.
- 1989년 9월 9일에 좌석버스로 전환되었다.
- 2006년에 화성시청으로 단축된 대신, 기존 노선 그대로 서신까지 가는 990번을 신설했다. 다만, 기존 인가댓수 대부분은 990번으로 가서 999번은 40분에 1대씩 다니도록 조정되었다.
- 광교신도시가 개발되면서, 동부차고지로 기점이 변경되었다.
- 2015년 1월에 기존 '월드컵경기장 - 아름학교(경기장 동문) - 광교고 - 수원컨벤션센터' 경유에서 효성초, 아주대병원, 다산중학교 경유로 바뀌었다.
- 2017년 6월 14일에 '오목천동 - 매송 - 어천 - 비봉 - 남양사거리 - 화성시청' 구간이 단축되었다. 이로 인해 수원과 화성시청을 오가는 노선은 22번만 남게 되었다.
- 2017년 7월 3일에 수원역환승센터를 경유하도록 일부 변경되었다. 관련 게시물
- 2019년 7월 8일에 '오목천동 - 매송 - 어천 - 비봉 - 남양사거리 - 화성시청 - 현대기아연구소' 구간이 연장되고, '수원역 - 팔달문 - 아주대 - 상현역 - 동부차고지' 구간이 단축되었다. 관련 게시물
- 2019년 10월 13일에 노선 면허 관청이 수원시에서 화성시로 변경되었다.
- 2021년 3월 8일부터 동사 22번과 통합되어 연화장까지 연장되었다. 다만 아주대-연화장 경로는 22번과 달리 흥덕지구를 경유하지 않고, 같은날 폐선되는 계열사의 18번과 동일한 경로로 변경된다. 사실상 2017년 6월 단축 이전 노선으로 돌아가는 셈. 관련 게시물
4. 특징[편집]
- 중부대로(성빈센트병원, 동수원사거리) 연선에서 어천, 비봉, 남양을 연계하는 유일한 노선이다.
- 연화장, 화성시청, 공군부대입구, 대광아파트 정류장은 양방향 경유한다.
- 노선 자체는 상당히 길지만 그에 비하면 6대로 운행댓수가 적어서 배차간격이 길다. 이 노선 이용 시 버스위치정보 확인이 권장된다.
- 수원역에서는 매산로에서 오는 노선 중 유일하게 로터리 안쪽에 정차한다.
4.1. 시간표[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 수원역
- 수도권 전철 수인·분당선: 수원역, 고색역, 오목천역[2] , 어천역
- 수도권 전철 신분당선: 광교중앙역, 상현역
- 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-26 21:54:49에 나무위키 화성 버스 999 문서에서 가져왔습니다.